Приспособление JTC 1405 для разведения поршней тормозных цилиндров (4 цилиндра)

Рабочий диапазон 13–88 мм; для многопоршневых суппортов

Приспособление для вдавливания поршней суппорта JTC 1405

JTC 1405 применяют при замене тормозных колодок для возвращения поршней в корпус суппорта. Широкие опорные пластины распределяют усилие по узлу и позволяют работать с четырёхпоршневыми конструкциями подходящей геометрии. Число четыре здесь относится к поршням тормозного суппорта, а не цилиндрам двигателя.

Технические характеристики

Комплектация

• Приспособление JTC 1405 с опорными пластинами — 1 шт.

Подбор и совместимость

Проверьте пространство между поршнями, форму опор и допустимый способ возврата поршня. Упоминания Mercedes-Benz и BMW не означают совместимость со всеми их суппортами.

Для механизмов с вкручиванием поршня нужен подходящий вращательный инструмент. Электронный стояночный тормоз сначала переводят в предусмотренный сервисный режим.

Подготовка и применение

1. Подготовьте тормозной механизм по регламенту, осмотрите пыльники и проверьте уровень жидкости в бачке.
2. Установите пластины с ровной опорой, не зажимая резиновые пыльники. Медленно вдавливайте поршни без перекоса.
3. При необычном сопротивлении остановитесь и проверьте механизм. После сборки восстановите рабочий ход педали и проверьте тормоза до начала движения.

Уход и хранение

• После работы очистите рабочие поверхности и высушите инструмент.
• Перед следующим использованием проверьте целостность рабочей части и креплений. Повреждённый инструмент замените.

Ответы на вопросы

Это инструмент для четырёхцилиндрового двигателя?
Нет. Речь о четырёх поршнях тормозного суппорта; тип двигателя не определяет совместимость.

Вкручивает ли он задний поршень?
Эта модель создаёт осевое усилие. Для поршня, который нужно одновременно вращать, применяйте другую оснастку.

Почему нужно следить за бачком?
При возврате поршней жидкость вытесняется обратно, поэтому её уровень может повыситься.