Ключ для снятия замка зажигания JTC 1123 (МВ W129, W140, W202, W210, W220)

Специальный торцевой профиль для обслуживания замка

Работа с удерживающим кольцом замка зажигания

JTC 1123 используют при ремонтном демонтаже удерживающего кольца замка зажигания Mercedes-Benz. Рабочие выступы торцевого ключа передают вращение на соответствующие пазы кольца. Это специальный механический инструмент для узла с нужным профилем, который подбирают по конструкции замка.

Технические характеристики

Комплектация

• Специальный ключ JTC 1123 — 1 шт.

Подбор и совместимость

Производитель приводит перечень серий кузовов, но внутри серии могут отличаться годы, исполнения и уже заменённые замки. Перед выбором сравните форму удерживающего кольца и доступ к нему.

Ключ должен входить выступами в соответствующие пазы без подпиливания и забивания. Размеры случайного похожего кольца не являются подтверждением совместимости.

Подготовка и применение

1. Проверьте применение инструмента в сервисной документации автомобиля. Подготовьте доступ к узлу по штатной ремонтной процедуре.
2. Совместите выступы ключа с пазами кольца и обеспечьте полное прилегание. Вращайте вручную в направлении, предусмотренном для этой конструкции.
3. При необычном сопротивлении остановитесь и проверьте положение элементов и доступность штатной разборки. Обратную сборку выполняйте по документации узла.

Уход и хранение

• Очищайте торцевые пазы и выступы от грязи.
• Храните так, чтобы рабочие кромки не получали ударов. Ключ с деформированными выступами может повредить кольцо.

Ответы на вопросы

Программирует ли он ключи или иммобилайзер?
Нет. JTC 1123 передаёт механическое усилие на кольцо замка. Электронное кодирование, диагностика и привязка ключей требуют другого оборудования.

Достаточно ли знать только кузов W210?
Кузов входит в перечень применения, однако перед заказом следует сверить исполнение самого замка. Фото кольца или номер узла поможет проверить нужный профиль.

Снимает ли инструмент весь замок одним движением?
Его рабочая операция — вращение удерживающего кольца. Остальная разборка зависит от конструкции автомобиля и выполняется по ремонтной процедуре.