Комплект для обслуживания тормозных цилиндров JTC 1613A 15ед.

Обратное вдавливание с вращением · сменные адаптеры

Набор для обслуживания тормозных поршней JTC 1613A, 15 шт.

JTC 1613A используют при замене колодок для возвращения соответствующего тормозного поршня в цилиндр суппорта. Винтовое приспособление создаёт контролируемое осевое усилие, а адаптер соединяется с торцом поршня для его вращения. Набор из 15 предметов позволяет подобрать оснастку к разным посадкам, однако направление и способ возвращения поршня определяет конструкция суппорта.

Технические характеристики

Комплектация

• Комплект из 15 предметов: винтовая оснастка, опорные элементы и сменные адаптеры.
• Кейс для хранения. Наличие двух приводов с противоположной резьбой не заявляется.

Подбор и совместимость

Сверьте диаметр и расположение пазов торца поршня с адаптером. Для суппортов, которым нужно только прямое вдавливание, вращение может быть лишним; способ определяют по ремонтной документации.

Электронный стояночный тормоз может требовать сервисного режима и диагностического оборудования. Механический набор сам по себе не переводит электропривод в этот режим.

Подготовка и применение

1. Подготовьте тормозную систему по процедуре автомобиля, проверьте уровень жидкости и состояние пыльника.
2. Поставьте правильный адаптер и опору, выставьте приспособление соосно и вращайте в разрешённом направлении с контролируемым усилием.
3. После сборки выполните предусмотренные проверки педали, уровня жидкости и работы тормозов до начала движения.

Уход и хранение

• После работы очистите рабочие поверхности и высушите инструмент.
• Перед следующим использованием проверьте целостность рабочей части и креплений. Повреждённый инструмент замените.

Ответы на вопросы

Подходит ко всем суппортам?
Нет. Нужно сопоставить посадку адаптера, направление вращения и ремонтную процедуру.

Заменяет ли диагностику EPB?
Нет. Если автомобиль требует сервисного режима электроручника, его включают предусмотренным способом отдельно.

Что делать при резком росте усилия?
Остановиться и проверить направление, адаптер и состояние суппорта. Принудительное вдавливание может повредить механизм.