Съёмник ШРУСа инерционный JTC 1619 захват 48мм

Демонтаж внутреннего шарнира · обратный удар

Съёмник ШРУСа инерционный JTC 1619, захват 48 мм

JTC 1619 применяют для извлечения соответствующего внутреннего ШРУСа из посадки трансмиссии. Захват 48 мм подводят к предусмотренному опорному участку, а инерционный механизм создаёт направленное усилие обратного удара. Поставщик указывает Ford Taurus и Mercury Sable с 1986 года; для других конструкций нужна отдельная проверка геометрии и способа фиксации шарнира.

Технические характеристики

Комплектация

• Инерционный съёмник JTC 1619 с захватом 48 мм.

Подбор и совместимость

Проверьте доступ к корпусу шарнира, размер места зацепления и способ его фиксации в трансмиссии. Захват 48 мм не является диаметром шлицев и не определяет совместимость самостоятельно.

Усилие нужно прикладывать к предусмотренной прочной части узла, не к пыльнику, тонкой крышке или сальнику. Инструмент не предназначен для произвольной разборки любого наружного ШРУСа на полуоси.

Подготовка и применение

1. Подготовьте автомобиль и привод по ремонтной процедуре, предусмотрите возможную утечку масла из трансмиссии.
2. Установите захват на нужный опорный участок и выровняйте направление извлечения. Выполняйте контролируемые обратные удары.
3. После выхода шарнира проверьте стопорное кольцо, шлицы и сальник. Замену деталей и установку выполните по документации автомобиля.

Уход и хранение

• После работы очистите рабочие поверхности и высушите инструмент.
• Перед следующим использованием проверьте целостность рабочей части и креплений. Повреждённый инструмент замените.

Ответы на вопросы

48 мм — это диаметр полуоси?
Нет, это указанный размер захвата инструмента. Посадку полуоси и шлицы проверяют отдельно.

Подходит к любому переднеприводному авто?
Такая универсальность не подтверждена. Нужны подходящая геометрия шарнира, доступ и разрешённый способ демонтажа.

Нужен компрессор?
Нет. Это ручной инерционный инструмент с обратным ударом.