Фиксатор коленвала JTC 1547 VW, AUDI, SEAT, SKODA, 2.0 TDI

Позиционирование коленвала при обслуживании ГРМ

Фиксатор коленчатого вала VAG 2.0 TDI JTC 1547

JTC 1547 применяют для фиксации положения коленчатого вала при работах с механизмом газораспределения соответствующих двигателей VAG 2.0 TDI. Рабочий профиль взаимодействует с элементами привода, помогая сохранять монтажное положение. Это специальное приспособление для определённой конструкции двигателя, а не универсальный стопор для любого дизеля.

Технические характеристики

Комплектация

• Фиксатор JTC 1547 — 1 шт. Остальные приспособления для ГРМ заказываются отдельно.

Подбор и совместимость

Сверяйте код двигателя, конструкцию привода и форму посадки с ремонтной документацией. Обозначение 2.0 TDI охватывает разные поколения, поэтому одного объёма двигателя недостаточно для подбора.

Монтажный фиксатор не следует использовать для удержания большого момента при срыве болта шкива, если это прямо не предусмотрено ремонтной процедурой. Для этого может понадобиться отдельный контрдержатель.

Подготовка и применение

1. Установите двигатель в предусмотренное производителем монтажное положение. Очистите посадку и проверьте совмещение профиля.
2. Установите фиксатор без принудительного забивания. Выполните работы с ГРМ в установленной последовательности.
3. Перед проворачиванием и запуском снимите все фиксаторы и проверьте фазы по процедуре конкретного двигателя.

Уход и хранение

• После работы очистите рабочие поверхности и высушите инструмент.
• Перед следующим использованием проверьте целостность рабочей части и креплений. Повреждённый инструмент замените.

Ответы на вопросы

Подходит для любого VAG 2.0 TDI?
Без проверки кода двигателя это не подтверждено. Нужно сверить посадку и ремонтную процедуру.

Это полный комплект для замены ГРМ?
Нет. Здесь один фиксатор коленчатого вала; потребность в других приспособлениях определяет двигатель.

Можно запускать двигатель с фиксатором?
Нет. Перед проворачиванием и запуском все монтажные фиксаторы снимают.