Тестер давления моторного масла JTC 6378, 0–7 бар, шланг 1,5 м

0–7 бар · шланг 1,5 м

Проверка фактического давления моторного масла

JTC 6378 — манометрический комплект для проверки давления моторного масла. Он позволяет получить показания через подходящий переходник и сравнить их с нормативом двигателя. Шланг длиной 1,5 м позволяет расположить манометр на удобном для чтения расстоянии от точки подключения.

Технические характеристики

Комплектация

• Манометр с диапазоном 0–7 бар и диаметром циферблата 2,5″.
• Шланг длиной 1500 мм.
• Набор фитингов и специальных переходников.
• Кейс для хранения комплекта.

Подбор и совместимость

Для подключения проверьте тип отверстия, резьбу и способ уплотнения на конкретном двигателе. Среди специальных элементов указаны VM № 1342, BM № 271589036300 для Mercedes-Benz M271 и BM № 270589006300 для Mercedes-Benz M270/M274.

Диапазон манометра 0–7 бар нужно сопоставить с условиями контрольного измерения. Он не задает норму давления для двигателя. Норматив зависит от модификации, температуры масла и частоты вращения, указанных в ремонтной документации.

Подготовка и применение

1. Подключайте тестер к подготовленной точке при остановленном двигателе. Убедитесь, что выбранный переходник подходит по резьбе и уплотнению. Не компенсируйте неправильный адаптер чрезмерной затяжкой.
2. Расположите шланг вдали от ремней, вентиляторов и горячих деталей. Манометр должен быть виден во время проверки, а соединения — доступны для контроля утечки. Порядок запуска и режим измерения задает процедура диагностики.
3. Запишите показания вместе с температурой масла и оборотами двигателя. При утечке или опасном падении давления остановите проверку. После остановки двигателя дождитесь сброса давления, отсоедините тестер и восстановите штатное подключение.

Уход и хранение

• После использования удалите остатки масла и очистите наружные поверхности. Защищайте отверстия переходников и шланга от пыли: загрязнения не должны попадать в систему смазки при следующем подключении.
• Не допускайте резких перегибов шланга и ударов по манометру. Перед работой проверьте шкалу, положение стрелки без давления, уплотнения и целостность шланга. Поврежденный или сомнительный по показаниям прибор передайте на проверку.