Набор коннекторов и щупов для мультиметра JTC 1438

Клеммы, игольчатые щупы, зажимы и переходные провода

Набор коннекторов и щупов для мультиметра JTC 1438

JTC 1438 помогает подключать измерительный прибор к автомобильным разъёмам и компонентам. Разные наконечники позволяют подобрать контакт под конкретный разъём, а зажимы освобождают руки для измерения. Сам мультиметр в набор не входит: режим проверки, допустимое напряжение и схему подключения определяют отдельно.

Технические характеристики

Комплектация

• 48 различных и 24 круглые клеммы; 4 игольчатых и 2 обычных щупа.
• По 2 коннектора потенциометра 5 кОм, стробоскопа, 1–2 и SRS; 4 коннектора 1–1; 2 зажима «крокодил».
• Кейс для раздельного хранения оснастки.

Подбор и совместимость

Сверьте тип контакта, полярность и допустимые параметры прибора и проводов. Не используйте щупы с неизвестным электрическим допуском для сетевого напряжения или высоковольтной батареи авто.

Подготовка и применение

1. Выберите схему проверки и безопасное состояние цепи. Осмотрите изоляцию и наконечники.
2. Подберите контакт без разжимания гнезда разъёма, защитите соседние контакты от короткого замыкания.
3. После измерения отсоедините оснастку и проверьте фиксацию штатных разъёмов.

Уход и хранение

• Протирайте наконечники сухой салфеткой; провода с повреждённой изоляцией выводите из работы.
• Укладывайте провода без резких перегибов возле штекеров, храните игольчатые щупы отдельно от изоляции.

Ответы на вопросы

Мультиметр есть в комплекте?
Нет. Это набор соединительной оснастки к отдельному измерительному прибору.

Можно проверять подушку омметром?
Нет. Наличие SRS-коннекторов не разрешает подавать тестовый ток на пиропатрон. Нужна отдельная процедура производителя автомобиля.

Нужно ли прокалывать изоляцию?
Сначала выбирайте подключение через подходящую клемму или разрешённый доступ сзади разъёма. Прокол может нарушить герметичность провода.