Ручная установка для заливки масла в АКПП JTC 4144B, 9,5 л

JTC 4144B подаёт трансмиссионное масло из бака к заливному узлу КПП с помощью ручного насоса. Бак на 9,5 л, шланг и восемь сменных адаптеров позволяют подготовить оборудование к обслуживанию разных коробок передач. Компрессор для ручного привода не нужен.

Подбор и применение

Выберите адаптер по коду КПП и форме заливного соединения. Подача 75 см³ за цикл характеризует насос, но не заменяет проверку уровня масла по температуре и процедуре автомобиля. Установка предназначена для заливки: функция автоматического полного обмена жидкости или вакуумной откачки для этой модели не заявлена.

Технические характеристики

Комплектация

• Бак с ручным насосом и шлангом.
• AT101 — Ford.
• AT102 — универсальный наконечник.
• AT103, AT104, AT105 — Volkswagen, Audi; по 1 шт.
• AT106 — Mercedes-Benz 722.9, Toyota Altis 2010 года.
• AT107 — Volkswagen DSG, Audi.
• AT108 — Volkswagen CVT, Audi.

Дополнительное оснащение

• Трансмиссионная жидкость нужной спецификации. Адаптеры AT110, AT111, AT112, AT114 и AT118 для соответствующих КПП покупают отдельно.

Порядок работы

1. Проверьте чистоту бака и шланга. Залейте нужную жидкость и установите соответствующий фитинг.
2. Подсоедините оборудование к подготовленной КПП и подавайте масло плавными движениями ручного насоса. Следите за герметичностью.
3. Установите уровень по ремонтной процедуре, прекратите подачу и отсоедините установку.

Уход

Храните фитинги и бак закрытыми от пыли. Не допускайте перегибов шланга и переноса остатков одной жидкости в другую без надлежащей очистки.