Головка для роботи з кульовими опорами JTC 1415 (MB M-Class)

Mercedes W163, W164 ML та W251 R

Головка для кріплення кульової опори Mercedes JTC 1415, 3/4″

JTC 1415 використовують для демонтажу й установлення різьбового стопорного кільця кульової опори Mercedes-Benz відповідної конструкції. Спеціальні виступи головки входять у пази кільця, а квадрат 3/4″ передає обертання від приводного інструмента. Головка працює з кріпленням; для випресовування самої опори може знадобитися окреме оснащення.

Технічні характеристики

Комплектація

• Головка JTC 1415 — 1 шт. Вороток та пристосування для випресовування не входять.

Підбір і сумісність

Звірте тип кільця, його пази та простір навколо опори. Заявлене застосування охоплює передню й задню вісь відповідних виконань; перевірка фактичного вузла залишається потрібною.

Момент затягування беріть із документації конкретної підвіски. Одне значення не можна автоматично переносити на всі моделі та осі.

Підготовка та застосування

1. Очистьте пази кільця, підготуйте вузол і зніміть навантаження з підвіски за ремонтною процедурою.
2. Посадіть виступи головки повністю в пази та приєднайте привод 3/4″.
3. Обертайте без перекосу. Після заміни опори перевірте кільце та затягніть його з регламентованим моментом.

Догляд і зберігання

• Після роботи очистьте робочі поверхні та висушіть інструмент.
• Перед наступним використанням перевірте цілісність робочої частини й кріплень. Пошкоджений інструмент замініть.

Відповіді на запитання

Ця головка випресовує опору?
Вона працює зі стопорним кільцем. Для переміщення запресованої деталі застосовують відповідний прес або знімач.

Чи підійде вороток 1/2″?
Штатний квадрат — 3/4″. Перехідник змінює з’єднання, але не підвищує допустиме навантаження меншого інструмента.

Чи можна орієнтуватися лише на назву ML?
Перевірте індекс кузова, вісь і геометрію стопорного кільця. Різні виконання вузла можуть вимагати іншого інструмента.