

3 076,02 ₴
Перевірка обмеження потоку через отвір датчика кисню
JTC 1520 вимірює тиск у вихлопній системі через сервісну точку замість датчика кисню. Підвищений протитиск може вказувати на обмеження потоку в каталізаторі або іншій ділянці випуску. Висновок роблять за місцем підключення, режимом двигуна та допустимими значеннями виробника автомобіля.
| Бренд | JTC |
| Модель | 1520 |
| Тип вимірювання | Протитиск вихлопних газів |
| Різьби адаптера | M12; M18 |
| Одиниці шкал | bar; psi |
| Діаметр манометра за каталогом | 2¼″ |
| Захист корпусу манометра | Гумовий кожух |
| Точка підключення | Отвір датчика кисню |
| Країна виробництва | Тайвань |
Перевірте різьбу й доступ до датчика, а також потрібне місце вимірювання. Один порт вимірює тиск у цій точці; він не вимірює перепад одночасно до і після каталізатора.
На системах із двома каталізаторами або розгалуженням Y-Pipe перевіряють потрібні гілки окремо за процедурою діагностики. Одна перевірена гілка не характеризує автоматично другу.
Це тестер ефективності нейтралізації газів?
Ні, він перевіряє протитиск і допомагає шукати обмеження потоку. Хімічну ефективність каталізатора оцінюють іншими методами.
Для чого дві шкали?
Bar і psi — різні одиниці одного тиску. Їх не слід трактувати як окремі шкали для різних обертів двигуна.
Яке значення означає несправний каталізатор?
Універсального порога для всіх автомобілів немає. Потрібні норматив, точка підключення та режим перевірки саме цього двигуна.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | JTC |
| Країна виробник | Тайвань |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Діаметр манометра за каталогом | 2¼″ |
| Захист корпусу манометра | Гумовий кожух |
| Мoдель | 1520 |
| Одиниці шкал | bar; psi |
| Різьби адаптера | M12; M18 |
| Тип вимірювання | Протитиск вихлопних газів |
| Точка підключення | Отвір датчика кисню |