Фіксатор розподільного валу JTC 1428 VW, AUDI

Позиціонування валів під час обслуговування ГРМ

Фіксатор розподільних валів JTC 1428, VW/Audi, T10016

JTC 1428 утримує розподільні вали у заданому положенні під час встановлення фаз. Пристосування добирають за кодом двигуна та відповідністю сервісному інструменту T10016. Це допомагає перевірити взаємне положення валів перед встановленням ременя; фіксатор не замінює утримувач шківа для силового відкручування болта.

Технічні характеристики

Комплектація

• Фіксатор розподільних валів JTC 1428.

Підбір і сумісність

Назви автомобілів — орієнтир, а не сумісність з усіма їх двигунами. Перед покупкою звірте код мотора, отвори позиціонування і номер T10016 у ремонтній документації.

Підготовка та застосування

1. Встановіть двигун у сервісне положення за регламентом і очистьте місця посадки.
2. Вставте фіксатор без ударів. Якщо він не сідає вільно, повторно перевірте положення валів, не підганяючи інструмент силою.
3. Після складання зніміть усі фіксатори та виконайте передбачену виробником ручну перевірку фаз до запуску.

Догляд і зберігання

• Після роботи очистьте робочі поверхні та висушіть інструмент.
• Перед наступним використанням перевірте цілісність робочої частини й кріплень. Пошкоджений інструмент замініть.

Відповіді на запитання

Це фіксатор колінвала?
Ні. Модель 1428 застосовують для позиціонування розподільних валів; для колінвала потрібне окреме оснащення за регламентом двигуна.

Чи підходить будь-який VW 1,6?
Самого об’єму недостатньо. Перевірте код двигуна й застосування T10016.

Чи можна зривати болт через фіксатор?
Ні. Для цього потрібен силовий утримувач шківа; деформований фіксатор дає неправильне положення фаз.