

1 838,62 ₴
Шківи насосів Thompson, Ford C111/C2 · підбір за посадкою
JTC 1803 використовують для обслуговування шківа насоса гідропідсилювача керма на сумісних автомобілях. Робоче оснащення передає зусилля на посадочну частину шківа й вал, а не на тонкий зовнішній обід. Це дозволяє контрольовано роз’єднувати пресову посадку та повертати шків у задане положення.
| Бренд | JTC |
| Модель | 1803 |
| Вузол | Шків насоса гідропідсилювача |
| Зазначені типи насосів | Thompson; Ford C111, C2 |
| Приклади автомобілів | Ford, GM, Chrysler |
| Операції | Демонтаж і монтаж шківа |
| Країна виробництва | Тайвань |
Перед замовленням звірте тип насоса, профіль маточини шківа й різьбові з’єднання інструмента. Сумісність лише за маркою Ford, GM або Chrysler не гарантується.
Зовнішній обід шківа не використовують як випадкову опору знімача. Глибину встановлення визначають за ремонтною документацією, щоб забезпечити правильне положення ременя.
Це знімач усього насоса ГПК?
Основна операція — робота зі шківом. Демонтаж кріплень і магістралей насоса виконують окремо за процедурою автомобіля.
Підійде до будь-якого шківа?
Ні. Потрібні сумісні профіль захоплення, посадка й різьба. Для генератора або колінчастого вала може знадобитися інший набір.
Можна забивати шків молотком?
Монтаж виконують передбаченим пристосуванням. Удар по шківу може пошкодити вал, підшипник або сам шків.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | JTC |
| Країна виробник | Тайвань |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вузол | Шків насоса гідропідсилювача |
| Зазначені типи насосів | Thompson; Ford C111, C2 |
| Мoдель | 1803 |
| Операції | Демонтаж і монтаж шківа |
| Приклади автомобілів | Ford, GM, Chrysler |