Тестер тиску моторної оливи JTC 6378, 0–7 бар, шланг 1,5 м

0–7 бар · шланг 1,5 м

Перевірка фактичного тиску моторної оливи

JTC 6378 — манометричний комплект для перевірки тиску моторної оливи. Він дає змогу отримати показання через відповідний перехідник і порівняти їх із нормативом двигуна. Шланг завдовжки 1,5 м дозволяє розмістити манометр на зручній для зчитування відстані від точки підключення.

Технічні характеристики

Комплектація

• Манометр із діапазоном 0–7 бар і діаметром циферблата 2,5″.
• Шланг завдовжки 1500 мм.
• Набір фітингів і спеціальних перехідників.
• Кейс для зберігання комплекту.

Підбір і сумісність

Для підключення перевірте тип отвору, різьбу та спосіб ущільнення на конкретному двигуні. Серед спеціальних елементів зазначені VM № 1342, BM № 271589036300 для Mercedes-Benz M271 і BM № 270589006300 для Mercedes-Benz M270/M274.

Діапазон манометра 0–7 бар потрібно зіставити з умовами контрольного вимірювання. Він не задає норму тиску для двигуна. Норматив залежить від модифікації, температури оливи та частоти обертання, які вказані в ремонтній документації.

Підготовка та застосування

1. Підключайте тестер до підготовленої точки при зупиненому двигуні. Переконайтеся, що обраний перехідник підходить за різьбою й ущільненням. Не компенсуйте неправильний адаптер надмірним затягуванням.
2. Розмістіть шланг подалі від ременів, вентиляторів і гарячих деталей. Манометр має бути видимим під час перевірки, а з’єднання — доступними для контролю витоку. Порядок запуску та режим вимірювання задає процедура діагностики.
3. Запишіть показання разом із температурою оливи та обертами двигуна. При витоку або небезпечному падінні тиску зупиніть перевірку. Після зупинки двигуна дочекайтеся скидання тиску, від’єднайте тестер і відновіть штатне підключення.

Догляд і зберігання

• Після використання видаліть залишки оливи та очистьте зовнішні поверхні. Захищайте отвори перехідників і шланга від пилу: забруднення не повинні потрапляти до системи змащування під час наступного підключення.
• Не допускайте різких перегинів шланга та ударів по манометру. Перед роботою перевірте шкалу, положення стрілки без тиску, ущільнення й цілісність шланга. Пошкоджений або сумнівний за показаннями прилад передайте на перевірку.